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Prof. Felix Walz

Prof. Dr. med. Felix Walz

Arbeitsgruppe für Unfallmechanik Zürich

Prof. Dr. med. Felix Walz ist Koordinator der Arbeitsgruppe für Unfallmechanik (AGU Zürich) und Dozent an der Universität und Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich. Seit über 30 Jahren ist er in Forschung und Consulting tätig mit den Schwerpunkten Unfallforschung / Biomechanik und Unfallrekonstruktion. Er gilt als einer der international führenden Experten für Verletzungs-Biomechanik und wurde für seine Arbeiten auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit bereits mehrfach mit Preisen ausgezeichnet.

Direktor und Professor Andre Seeck

Direktor und Professor Andre Seeck

Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Direktor und Professor Andre Seeck leitet die Abteilung Fahrzeugtechnik bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und ist somit verantwortlich für die Vorbereitung verschiedener europäischer Sicherheitsvorschriften. Weiterhin ist er deutscher Vertreter im Board of Directors des Euro NCAP. In diesen Funktionen hat er einen tiefen Einblick in aktuelle und künftige Entwicklungen im Bereich der Fahrzeugsicherheit.

Dipl.-Ing. Oliver Zander

Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Oliver Zander war nach seinem Studium als Safety Engineer bei der Johnson Controls GmbH tätig. Seit 2002 ist er wissenschaftlicher Angestellter im Referat Passive Fahrzeugsicherheit, Biomechanik bei der BASt und dort verantwortlich für den Fußgängerschutz (seit 2003 Mitglied der EEVC-WG 17 „Pedestrian Safety“), das Euro NCAP Testing sowie europäische Forschungsprojekte zur passiven Fahrzeugsicherheit.

Prof. Norbert Schaub

Prof. Dipl.-Ing. Norbert Schaub

Daimler AG

Prof. Dipl. Ing. Norbert Schaub ist seit 1998 Leiter der Abteilung Prüfungen Passive Sicherheit, Betriebsfestigkeit, NVH und Fahrzeugfunktionen bei der Mercedes Car Group Entwicklung. In dieser Funktion ist er u. a. verantwortlich für die Durchführung aller Crash-, Schlitten- und Komponentenversuche sowie für die Mess- und Versuchstechnik, die Prüfstands- und die IT-Infrastruktur der Passiven Sicherheit. Nach dem Studium Maschinenbau und Produktionstechnik befasste er sich bis 1998 in der Mercedes Car Group mit der Prüftechnologie-Entwicklung und leitete dort die Abteilung Prüfstandstechnik. Seit 1989 lehrt er an der Hochschule Esslingen u. a. die Fächer Fahrzeugsicherheit und Projektmanagement und seit 2003 lehrt er als Gastdozent Passive Sicherheit für Kraftfahrzeuge am Vehicle Safety Institute der Technischen Universität Graz

Dipl.-Ing. Volker Sandner

ADAC Technikzentrum Landsberg am Lech

Volker Sandner leitet seit 2007 den Fachbereich passive Sicherheit beim ADAC in Landsberg am Lech. Zuvor war er dort als Teamverantwortlicher für den Aufbau der Crashanlage zuständig. Er hat umfangreiche Erfahrung als Sachverständiger für Unfallrekonstruktion gesammelt. Bei Euro NCAP ist er Mitglied der technischen Arbeitsgruppe und der Whiplashsubgroup.

Sven Bauer

BMZ GmbH

Sven Bauer, Gründer und Geschäftsführer der BMZ GmbH ist ein leidenschaftlicher Batterie-Experte, der sich seit vielen Jahren mit Akku- und Ladetechnologien beschäftigt. Mit der Gründung der BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH in Karlstein hat er im Jahre 1994 sein Hobby zum Beruf gemacht. Das Unternehmen hat sich mit sehr großem Erfolg schnell zu einem der führenden Systemlieferanten der Akkubranche in Europa entwickelt. BMZ entwickelt Batterie-Systeme mit Gehäuse, Ladetechnik, Kommunikation und liefert diese weltweit „Just-in-Time“ mit Garantie und den gewünschten Zulassungen.
Sven Bauer hält seit einigen Jahren auf BMZ Batterieforen, Entwicklerforen der Branche in Deutschland und Europa Vorträge zum Thema Batterie-Technologien. Seit 2006 leitet er erfolgreich Schulungen zu Akku- und Ladetechniken für BMZ Kunden. Ebenso hat er bereits zum Thema Moderne Akkumulatoren an der Hochschule Aschaffenburg unterrichtet.

Thomas Kinsky

Dipl.-Ing. Thomas Kinsky

Adam Opel AG

Thomas Kinsky studierte Kfz-Technik an der TU Dresden. Nach dem Studienabschluss 1991 arbeitete er zuerst 4 Jahre als amtlich anerkannter Sachverständiger für den Kraftfahrzeugverkehr beim TÜV Rheinland und übernahm danach die Leitung der Abteilung Fahrzeugbau bei einem kleinen mittelständischen Unternehmen. Seit 1999 ist er bei der Adam Opel AG im Entwicklungszentrum im Bereich Fahrzeugvorschriften beschäftigt. Er betreut dort u. a. die Gesetzesentwicklung zum Thema Fußgängerschutz und vertritt GM Europe / Opel in den entsprechenden Arbeitsgruppen beim VDA, ACEA und OICA.

Dr.-Ing. Axel Hänschke

Ford Werk GmbH

Nach dem Studium der Fahrzeugtechnik an der TU Braunschweig promovierte Dr.-Ing. Axel Hänschke an der TU Berlin mit dem Thema “Rechnerunterstützter Entwurf von Kraftfahrzeugen”. Nach einer Station bei VW-GEDAS ist er seit vielen Jahren in verschiedenen leitenden Funktionen bei den FORD Werken beschäftigt. Aktuell ist er dort Leiter der Fahrzeugsicherheit für kleine Fahrzeuge (Fiesta) weltweit. Darüber hinaus ist er Leiter des FAT Arbeitskreises AK27 – Berechnungsmethoden und der Arbeitsgruppe “CAE in der Konzeptfindung”. Außerdem hält er am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Berlin die Vorlesung “Die Pkw-Karosserie und deren Auslegung”

Torsten Gärtner

Dipl.-Ing. Torsten Gärtner

Adam Opel AG

Dipl.-Ing. Torsten Gärtner ist seit 1997 als Berechnungsspezialist tätig. Er hat umfangreiche Erfahrung auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit mit den Schwerpunkten Insassenschutz und Interior. Er ist Technical Integration Expert bei der Adam Opel AG im Bereich Safety. Zuvor war er drei Jahre als Abteilungsleiter Safety bei der Tecosim GmbH und 10 Jahre bei der carhs gmbh u.a. als Center Manager tätig.


Andreas Gräfnitz

Bertrandt AG

Andreas Gräfnitz ist seit 2001 bei Bertrandt in der Abteilung Versuch / Simulation und Funktionsentwicklung für den Bereich Fahrzeugsicherheit verantwortlich. Nach seiner Ausbildung als Fahrzeugbauer bei der Neoplan Bus GmbH befasste sich Hr. Gräfnitz bis 1997 mit der Fahrzeugproduktion (u.a. bei der Porsche AG und Daimler AG) und deren Effizienzsteigerung. Bis 2001, als er bei der Bertrandt AG in den Bereich Fahrzeugsicherheit einstieg entwickelte er auch Fahrzeugdachsysteme bei einem Stuttgarter Automobilzulieferer. In der Fahrzeugsicherheit ist Hr. Gräfnitz bei Bertrandt u.a. dafür zuständig neue, innovative Prüfmethodiken zu entwickeln. Bis 2004 war er hier in den Bereichen Komponentenversuch und Systemversuch aktiv, seit 2005 verantwortet er den Bereich Funktionsentwicklung Fahrzeugsicherheit.

Dr. Lothar Grösch

Groesch Automotive Safety Consulting

Dr. Lothar Grösch arbeitet seit 35 Jahren im Bereich Fahrzeugsicherheit. Er war sowohl bei einem der führenden OEMs im Bereich der Fahrzeugsicherheit, als auch bei einem der größten Zulieferer tätig. Von 2001 bis 2009 war er bei Bosch in den Vereinigten Staaten als Product Director Automotive Safety Systems tätig und kannte sich in dieser Funktion besonders gut mit den dortigen Anforderungen aus. Er lehrt seit vielen Jahren an verschiedenen Hochschulen in den USA und in Deutschland und hat zahlreiche firmeninterne Schulungen durchgeführt. Seit 2009 firmiert Herr Dr. Grösch unter Groesch Automotive Safety Consulting.